浦东作为航运中心核心功能区也正由高速发展走向高质量增长

2020-01-07 投稿人 : www.gay9991.cn 围观 : 1882 次

日前,浦东航运“十四五”专项研讨会召开。包括上海综合港口管理委员会、上海航空交易所和波罗的海国际航运协会上海中心在内的一批国内外高端职能机构汇聚一堂,为浦东航运未来五年的发展蓝图提出建议。

浦东已经有8000多家航运企业和职能机构,在推进高端航运服务的过程中还缺少什么?与会组织专家认为,国际化、市场化和人才化是国际航运中心的基本特征,应在政策制定上取得前瞻性突破。

上海国际航运研究中心副秘书长、上海海事大学副教授李刚为浦东“十四五”航运规划的编制提供技术支持。在他看来,浦东的“十四五”计划必须瞄准两个“高度”,即最高标准和最高水平。其中,浦东作为价值链高地的高端航运服务业,其航运市场主体和相关服务业已经在一定程度上集聚。浦东现在在条件方面处于世界前列,其速度需要加快和提高李刚说。

在研讨会上,新区发展和改革委员会透露,航运服务业约占浦东国内生产总值的5%。对此,上海航运交易所信息部经理刘悦建议,在“十四五”期间,浦东可以在船舶融资业务上寻求创新,拓展和加强高端航运服务,推动上海航运服务品牌走向世界。“浦东必须有国际视野。目前,世界上所有的船东都在寻找一个更好的资本市场。在位于自由贸易区的浦东,他们可以考虑利用自己的政策优势培育一个新的船舶融资资本市场,并形成一个船东和资本集群集团,”刘悦说。"浦东必须在“十四五”期间以雄厚的资源赢得这一制高点。"

有了正确的理解和良好的政策,谁来实施它们?谁将实施它?因此,具有国际标准的高端人才成为关键。

皇家特许船舶经纪人协会作为世界上唯一公认的有资格建立船舶专业标准的国际组织,已经在浦东设立了三年。该组织在中国的首席代表郑培华建议,当世界在争夺高端人才时,浦东需要制定更具吸引力的政策。

上海国际航运中心建设三年行动计划(2018-2020年)现已进入最后冲刺阶段。浦东作为航运中心的核心功能区,也正在从高速发展向高质量增长转变。从2021年到2025年的五年里,我们如何从高质量开始?据浦东新区商务委员会航运服务办公室称,今年上半年已有200多家企业被访。在加强研究的同时,将举行一系列讨论,听取航运业各方的建议。预计第十四个五年计划的初步框架将于年底形成。

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